¿Cómo llego y salgo de Tokio Japón? Rutas, autobuses, frecuencias, tren, avión. Viajes y destinos en Tokio Japón. Información y guia turística en Tokio Japon:
Autobús
Los autobuses de largo recorrido están a cargo de las oficinas regionales de Japan Rail y de varias empresas privadas, como Keio (www.keio-bus.com). No son tan prácticos como los trenes y van mucho más abarrotados. En www.highwaybus.com se hallarán tarifas con descuento para las rutas principales (se necesitará un traductor en el buscador de Internet); también se puede ir directamente a la página del destino deseado para informarse mejor sobre cómo llegar en autobús.
En avión
Tokio posee dos aeropuertos principales: el de Narita y el de Haneda (www.tokyo-airport-bldg.co.jp/en). Tradicionalmente, la mayor parte de los vuelos internacionales utilizan el primero de ellos, y los vuelos nacionales, el segundo. Sin embargo, Haneda inauguró un ala internacional en octubre del 2010, que ofrece un surtido de vuelos nocturnos a varios destinos internacionales. En general, los vuelos a Narita son más baratos, pero Narita está bastante más lejos del centro urbano que Haneda.
Los trámites de inmigración y aduanas suelen ser sencillos, pero pueden prolongarse bastante. Téngase en cuenta que los funcionarios japoneses son muy escrupulosos; los mochileros que lleguen de cualquier país que pueda ser mínimamente considerado en vías de desarrollo (p. ej. Filipinas, Tailandia, etc.) Pueden ser sometidos a varias preguntas y tal vez a un examen exhaustivo.
Es importante saber que hay dos terminales diferentes en Narita, conectadas por tren (5 min). El viajero debe estar seguro de la terminal de la que sale su vuelo y calcular el tiempo suficiente para llegar a Narita. Los funcionarios del aeropuerto recomiendan salir 4 horas antes del vuelo.
Tren
La información siguiente corresponde a los viajes por el país desde Tokio:
Líneas JR
Hay varias líneas de shinkansen (trenes bala) que conectan Tokio con el resto de Japón; son el medio más rápido para moverse por el país. Los trenes de la línea Nozomi son los más rápidos, pero cuestan más dinero si se viaja con un JR Rail Pass.
Línea Tōkaidō Atraviesa Honshū central con paradas en Osaka y Kioto, para luego cambiar de nombre hasta llegar a la línea Sanyō y finalmente termina en Kyūshū.
Línea Tōhoku Circula en dirección noreste por Sendai hasta Shin-Aomori, desde donde se puede proseguir hasta Hokkaidō.
Línea Akita Se desvía de la línea Tōhoku en Morioka, para llegar a Akita.
Línea Yamagata Se bifurca de la línea Tōhoku en Fukushima y llega a Yamagata.
Línea Jōetsu Circula en dirección norte hacia Niigata.
Línea Nakano Se bifurca de la línea Jōetsu para dirigirse a Nagano.
Todas las líneas pasan por la estación de Tokio, aunque se puede tomar la línea Tōkaidō hasta la estación de Shinagawa y las líneas Jōetsu o Tōhoku hasta la estación de Ueno. Shinagawa y Ueno están en la línea JR Yamanote, al igual que la estación de Tokio.
También hay un servicio local de Tōkaidō que sigue el recorrido del tren bala y realiza paradas regulares por todo Honshū central para dirigirse a Nagoya, Kioto y Osaka. La línea local Takasaki sigue la línea Tōhoku. Los viajeros que deseen ahorrarse una noche de hotel pueden recurrir a los trenes nocturnos.
Líneas privadas
Las líneas de tren privadas de Tokio normalmente dan servicio a los extensos suburbios de la ciudad, pero el visitante también puede utilizarlas para llegar a varios destinos cercanos a la capital y realizar una provechosa excursión de un día o de un fin de semana. Todas las líneas privadas salen de una estación principal de la línea JR Yamanote, con la excepción de la línea Tobu Nikkō.
Línea Tōkyū Tōyoko Se dirige al sur desde las estaciones de Shibuya y Naka-meguro y llega a Yokohama por Jiyūgaoka.
Línea Tobu Nikkō Conecta Asakusa y Nikkō, y enlaza con la línea Tobu Isesaki.
Línea Odakyū Odawara Se dirige al oeste desde Shinjuku y llega a Odawara, dando servicio a la región de Hakone.
Línea Keio Inokashira Da servicio al popular suburbio de Kichijōji desde la estación de Shibuya.
Rutas turísticas de Tokio Japón